Nové pneumatiky - vyznáte se v jejich označení?

Vloženo: 27.07.2010

1) Jak poznám jaké pneumatiky si mám na vůz koupit?

Nejdůležitějším kritériem je rozměr pneumatiky. Tento údaj je vždy vyražen na boku pneumatiky (např. 195/65 R15). Za rozměrem pneumatiky jsou vyraženy další podstatné informace: rychlostní index (např. 91) a nostnostní index (např. T). Celý údaj vyražený na boku pneumatiky tedy vypadá takto: 195/65 R15 91 T.

 

2) Co ta čísla znamenají?

První údaj, v našem příkladu 195, znamená šířku pneumatiky v milimetrech, druhé číslo 65 je profil pneumatiky v procentech šířky, tedy poměr výšky pneu k šířce v procentech (65%), R15 je vnitřní průměr pneumatiky, tedy průměr příslušného disku v palcích 15" , T znanemá index rychlosti (kód T odpovídá 190 km/h), používané pneumatiky by měly mít vždy stejný nebo vyšší rychlostní index, než je nejvyšší povolená konstrukční rychlost automobilu (čím vyšší index rychlosti, tím je směs pneumatiky měkčí), 91 označuje index nosnosti (kód 91 odpovídá 615 kg). Hmotnostní a rychlostní indexy jsou hodnoty, do kterých pneumatika bezpečně pracuje.

 

3) Pokud mám např. větší rodinný automobil, měly by se použít nějaké speciální pneumatiky?

Pokud vlastníte automobil s větší hmotnostní, je třeba použít pneumatiky s vyšším nostnostním indexem (nejčastěji 94). Tyto pneumatiky jsou označovany písmeny XL (extra load) a mají zesílené boky právě kvůli vyšší zátěži.

 

4) Jak rozeznám zimní pneumatiky od letních?

Zimní pneumatiky mají na svém boku vyraženo M+S (Mud + Snow) nebo znak sněhové vločky. Takto vždy bezpečně poznáte zimní pneumatiku od letní. Toto však neplatí u pneumatik od čínských výrobců, kteří toto označení vyrážejí a na pneumatiky letní. Zde je třeba se dotázat prodejce, který by měl informaci, zda jsou pneumatiky skutečně zimní, bez problémů poskytnout.

 

5) Jaký minimální vzorek by měly mít pneumatiky?

Minimální hloubka vzorku zimních pneumatik je zákonem stanovena na 4 mm a minimální hloubka dezénu letních pneumatik je 1,6 mm.

 

6) Je možné jezdit i v létě na zimních pneumatikách?

Možné to je. Zákon toto nezakazuje. Toto však nedoporučujeme. Zimní pneumatika při teplotách nad 10° C měkne a dochází tím k jejímu ryhlejšímu opotřebení. Navíc zimní pneumatiky jsou již z výroby záměrně měkčí kvůli chování v zimním období. V létě má automobil na letních pneumatikách znatelně lepší jizdní vlastnosi (např. stabilita v zatáčkách) než pneumatiky zimní.
 

 

Zdroj: NejlevnejsiPNEU.cz

Další články z rubriky

• Aktivní parkovací asistent od Fordu
• Nemrznoucí náplně ostřikovačů automobilů mohou ovlivnit orientační dechovou zkoušku řidičů
• BestDrive – „ekoservisní“ partner pro elektromobily na českých
• Ford USB Music Box: vlastní hudba do každého auta!
• Do nového roku s nablýskanou podlahou

Nejnovější články na portále

• Stop plyšákům k Valentýnu
• Osm tipů pro boj s křečovými žílami
• Luxusní vzhled interiéru za dostupnou cenu
• GLOBE WHITE - nový design mobilních krbů
• Průzkum ukázal, že se Češi nejraději sprchují a dbají na umyté vlasy